SLEVA 10 % na dálkové stahování dat z tachografu a odbornou instalaci DOWNLOAD BOX REMOTE s kódem DBR10
Výkazy z tachografu nestačí – ptejte se na Zákoník práce
08.03.2026NA CO SE VÁS INSPEKCE ZEPTÁ
Na trhu je spousta řešení, která slibují automatické stahování dat z tachografů, přehledné výkazy a minimum administrativy. Jenže hezké výkazy o jízdách ještě neznamenají, že máte splněné všechny povinnosti zaměstnavatele. Ptejte se vždy, jestli systém umí vyhodnotit data i podle zákoníku práce. Rozdíl se ukáže až při kontrole.
DVĚ ROVINY, JEDEN ZAMĚSTNAVATEL
Většina dopravců řeší stahování dat z tachografů a karet řidičů. Systém jim dá výkazy o jízdách, přestávkách a odpočincích podle nařízení EU 561/2006 – a tím to pro ně končí. Jenže zákon vyžaduje víc.
Zákoník práce v § 96 ukládá zaměstnavateli vést evidenci pracovní doby v takovém rozsahu, aby z ní byl patrný začátek a konec směny, práce přesčas, noční práce a pracovní pohotovost. MPSV upozorňuje, že odpovědnost za úplné vedení evidence nese vždy zaměstnavatel.
U zaměstnanců v dopravě do této oblasti navíc vstupuje nařízení vlády č. 589/2006 Sb. o pracovní době v dopravě a evropská pravidla podle nařízení (ES) č. 561/2006 a nařízení (EU) č. 165/2014.
CO HROZÍ PŘI KONTROLE
Tohle není jen teoretická poznámka. Státní úřad inspekce práce v programu kontrolních akcí na rok 2026 výslovně uvádí, že bude klást důraz na řádné vedení evidence pracovní doby se všemi náležitostmi požadovanými právními předpisy. Ve své souhrnné zprávě za rok 2022 pak SÚIP uvedl, že nejvíce pokut v této oblasti směřovalo právě za nevedení evidence pracovní doby.
A sankce nejsou zanedbatelné:
- Podle zákona o inspekci práce lze na úseku pracovní doby uložit pokutu až do 2 000 000 Kč.
- Samotné nevedení evidence pracovní doby je v § 28 odst. 1 písm. k) sankcionováno až do 400 000 Kč.
To je přesně důvod, proč nestačí kupovat jen pohodlné stahování dat a líbivé výkazy, ale je potřeba řešit i to, zda systém umí data vyhodnotit v rozsahu, který kontrola skutečně vyžaduje.
NA CO SE PTÁT PŘI VÝBĚRU SYSTÉMU
Při výběru řešení se nevyplatí ptát jen na to, jestli systém umí data stáhnout. Správné otázky znějí jinak:
Teprve tady se ukazuje rozdíl mezi běžnými výkazy z tachografu a řešením, které dopravci skutečně pomáhá plnit jeho povinnosti.
JAK TO ŘEŠÍ TAGRA
Program TAGRA je postavený právě na tom, že nekončí u pouhého stahování dat. Vedle vyhodnocení dob řízení, přestávek a odpočinků podle EU 561/2006 a AETR řeší také vyhodnocení pracovní doby podle zákoníku práce a připravuje přehledné výkazy pro úřady i pro interní potřeby. Tuto funkci mají všechny verze – od TAGRA 1 po TAGRA MAX. Liší se jen počtem vozidel v licenci.
Právě v tom je rozdíl mezi systémem, který data jen stáhne, a řešením, které je umí vyhodnotit i v širším legislativním kontextu. Program si můžete vyzkoušet na 30 dní zdarma.
ZÁVĚR
Výkazy z tachografu jsou užitečné, ale samy o sobě nestačí. Jestli někdo tvrdí, že automatické stahování dat a základní vyhodnocení znamenají splnění všech legislativních povinností, je dobré se vždy doptat, podle jakých předpisů systém data skutečně vyhodnocuje.
Protože právě při kontrole se ukáže, jestli máte jen přehled o jízdách, nebo skutečný podklad pro splnění povinností zaměstnavatele.
POTŘEBUJETE PORADIT?
Nejste si jistí, jaké řešení potřebujete? Pomůžeme vám vybrat program TAGRA podle velikosti vaší flotily a nastavit správný proces stahování a vyhodnocování dat.
Zavolejte na 739 005 345 nebo napište nám.
DALŠÍ ČTENÍ
- Program pro vyhodnocování dat z tachografů TAGRA – přehled verzí
- Digitální tachograf: jak správně stahovat, vyhodnocovat a archivovat data
- Kdo musí vyhodnocovat data z tachografu od roku 2026
- Tachografy pro dodávky: nová povinnost od července 2026
- Vyhodnocení dat z tachografu: jak na to jednoduše a bez chyb
FAQ
Stačí stahovat data z tachografu a mít výkazy o jízdách?
Ne. Stahování dat a výkazy z tachografu řeší povinnosti podle nařízení 561/2006, ale zákoník práce v § 96 ukládá zaměstnavateli samostatnou povinnost vést evidenci pracovní doby – včetně směn, přesčasů, noční práce a pracovní pohotovosti. Obě roviny je potřeba řešit současně.
Jaký je rozdíl mezi výkazy z tachografu a evidencí pracovní doby?
Výkazy z tachografu zobrazují doby řízení, přestávky a odpočinky podle EU 561/2006. Evidence pracovní doby podle zákoníku práce musí navíc zachytit začátek a konec směny, práci přesčas, noční práci a pracovní pohotovost. Jsou to dva různé právní rámce.
Umí TAGRA vyhodnotit data podle zákoníku práce?
Ano. Všechny verze programu TAGRA (TAGRA 1 až TAGRA MAX) umí vedle vyhodnocení dob řízení podle EU 561/2006 také vyhodnotit pracovní dobu podle zákoníku práce – včetně směn, přesčasů, noční práce a pracovní pohotovosti.
Jaké pokuty hrozí za nevedení evidence pracovní doby?
Podle zákona o inspekci práce lze na úseku pracovní doby uložit pokutu až 2 000 000 Kč. Za samotné nevedení evidence pracovní doby hrozí pokuta až 400 000 Kč.
Kontroluje inspekce práce opravdu evidenci pracovní doby u dopravců?
Ano. Státní úřad inspekce práce v programu kontrolních akcí na rok 2026 výslovně uvádí důraz na evidenci pracovní doby. Nedostatky v evidenci patří mezi nejčastější zjištění při kontrolách.