★★★★★
Ráčna jde hladce a pás drží bez povolování. Na přívěs ideální.
SLEVA 10 % na dálkové stahování dat z tachografu a odbornou instalaci DOWNLOAD BOX REMOTE s kódem DBR10
Upínací pás 5 m / 1,5 t · 25 mm
Kompletní 2dílný pás 5 m (4,7 + 0,3 m) pro jistější stažení běžného nákladu v dodávce i na přívěsu. Komplet s ráčnou a 2× hák; LC 1500/750 daN, STF 75 daN.
Zobrazit celý popisSkladem
Osobně v Prazednes
Přepravní společnostízítra
UPÍNACÍ PÁS 5 M / 1,5 T · 25 MM
Univerzální popruh pro jistější stažení běžného nákladu v dodávce i na přívěsu. Oproti 1 t variantě nabídne větší rezervu, přitom zůstává skladný a rychlý na práci. Celková délka 5 m (4,7 m popruh + 0,3 m část s ráčnou), šířka 25 mm, barva oranžová.
HODNOCENÍ ZÁKAZNÍKŮ
Poznámka: texty jsou shrnutím obecných zkušeností zákazníků TRUCKMALL s upínacími pásy.
VÝHODY
- Univerzální varianta pro běžné převozy – dobrá rezerva proti 1 t, stále skladná.
- Rychlé zajištění díky ráčně a hákům na obou koncích.
- Jisté stažení – LC 1500 daN (opásání LC 750 daN), STF 75 daN.
- Čitelný štítek s parametry dle EN 12195-2 a jasné rozlišení dílů (dlouhý/krátký pás).
TECHNICKÉ PARAMETRY
- Pevnost v tahu (LC): 1500 daN
- Pevnost při opásání: 750 daN
- STF / síla ráčny: 75 daN
- Délka popruhu: 4,7 m | část s ráčnou: 0,3 m
- Šířka popruhu: 25 mm
- Barva: oranžová
- Komplet: dlouhý popruh, krátký pás s ráčnou, 2× hák
- Určení: zajištění nákladu na vozidle (ne pro zvedání)
VHODNÉ PRO
- Běžný náklad v dodávce – bedny, nářadí, materiál v balení, menší technika.
- Přívěsy – fixace ke kotvám a okům, rychlé stažení bez zbytečné hmotnosti.
- Doplňkové zajištění – k sítím na náklad nebo ve spojení s protiskluzem.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ
- Ochranné rohy pod upínací pásy – chrání hrany nákladu i popruh.
- Protiskluzové podložky – vyšší tření, menší počet pásů.
- Rozpěrné tyče a přehrazovače – rozdělení prostoru a zamezení pohybu nákladu.
ČASTÉ DOTAZY (FAQ)
Co znamená LC a proč je u opásání poloviční?
LC (Lashing Capacity) je dovolené zatížení sestavy. Při opásání (popruh obtočený kolem nákladu) se u úzkých popruhů uvádí poloviční LC, protože zatížení probíhá jinak než při přímém uchycení.
Co je STF / „síla ráčny“ a SHF?
STF je napětí, které v popruhu zůstane po dotažení standardní silou. SHF je jednotná standardní ruční síla 50 daN používaná pro měření STF.
Je rozdíl oproti variantě 1 t?
Ano. Varianta 1,5 t nabízí vyšší pracovní kapacitu podle štítku (LC), takže se hodí, když chcete větší rezervu pro běžný náklad. Délka a šířka zůstávají praktické pro rychlou práci.
Co je jednotka daN?
daN (dekanewton) je jednotka síly. Přibližně odpovídá 1 kgf (1 daN ≈ 10 N ≈ 1,02 kgf), takže usnadňuje představu o zatížení v „kilogramech síly“.
Jak správně zvolit počet pásů podle hmotnosti nákladu?
Počet a rozmístění pásů závisí na hmotnosti, tření a směru zatížení (brzdění/boční síly). Obecně: používejte více kratších tahů symetricky, chraňte hrany a u kluzkých povrchů přidejte protiskluzové podložky. Nikdy nepřekračujte LC jednoho pásu; v pochybnostech zvolte více pásů.
Je možné pásy použít ke zvedání břemen?
Ne. Upínací pásy jsou určené jen k zajištění nákladu na vozidle, ne ke zvedání.
Tipy pro bezpečné použití
Zkontrolujte stav popruhu a štítku, chraňte hrany, nepoužívejte uzly, po pár kilometrech jízdy znovu zkontrolujte dotažení. Při kluzkém nákladu přidejte protiskluz a více pásů.
Diskuze k produktu
Máte otázku? Zajímá vás konkrétní detail? Zeptejte se nás.
Položit dotazZeptat se
Přidat reakci
PopisDiskuzeParametry
Tento internetový obchod ukládá soubory cookies, které pomáhají k jeho správnému fungování. Využíváním našich služeb s jejich používáním souhlasíte.